Volkswagen ID. Buzz Türkiye’de: Yazılım, güvenlik ve konfor özellikleriyle markanın elektrikli geleceğini temsil ediyor

Volkswagen Ticari Araç’ın 1950’lerde pazara sunduğu ikonik modeli T1, yani Bulli’den ilham alan ve yepyeni Bulli’nin tarzından yararlanılan ID. Buzz, Volkswagen Bulli ile temsil edilen 70’lerin özgürlük ve bağımsızlık ruhunu vaktimize aktarıyor. Model, Volkswagen Ticari Araç tarafından Hannover’de, Volkswagen Kümesi’nin Modüler Elektrikli Araç (MEB) platformunda geliştiriliyor. 

ID. Buzz model serisine özel bir öteki tasarım ögesi ise, LED farların ortasındaki ön panelle barizleşen ve gülümseyen bir yüzü andıran ikonik ön kısmı. ID. Buzz tıpkı yepyeni Bulli’de olduğu üzere arttan itiş özelliğine sahip.

İÇ YERDE DA SÜRDÜRÜLEBİLİRLİK ID. BUZZ

Karbon ayak izi sıfıra indirgenen modelin her iki versiyonu da, sürdürülebilirlik özelliklerine sahip. Aracın iç yerinde, geri dönüştürülmüş materyaller kullanılırken, araçta gerçek deri modüller kullanılmıyor. Araçta sunulan Harman Kardon premium ses sistemi, 12+1 adet hoparlörü, 700 watt toplam gücü ve subwoofer ile sürüş keyfini üst düzeye taşıyor.

Head-up display (HUD), şoför takviye yahut bilgi-eğlence sistemi özelliklerinden muhtaçlık duyulan bilgilere nazaran kişiselleştirilebiliyor. Ekran, bilgi ve cümbüş sistemi içindeki araç ayarlarından açılabiliyor yahut kapatılabiliyor, oturma konumuna nazaran pozisyonu ayarlanabiliyor. Olumsuz hava şartlarında ön cama yansıyan bilgilerin daha düzgün görülebilmesi için renk değiştirilebiliyor.

Aracın durumuna ait tamamlayıcı bilgileri gösteren akıllı bir ışık konsepti olan ID.Light üzerinden adaptif sürat sabitleyici “ACC”, ön bölge asistanı “Front Assist”, karşılama ve uğurlama ışığı, şarj süreçleri, telefon daveti üzere sistemler, fonksiyonlar hakkında ve şimdiki sürüş durumuna ait bilgiler sunuluyor. Bilgi ve cümbüş sistemi ekranından araç menüsüne girerek, ID.Light işlevleri etkinleştirilebiliyor yahut devre dışı bırakılabiliyor. Araçta bulunan 12,9 inç “Ready 2 Discover” radyo ve direksiyonun gerisinde pozisyonlandırılmış olan 5,3 inçlik dijital gösterge paneli, müzik dinlerken, navigasyonu takip ederken ya da farklı uygulamalar ortasında geçiş yaparken dizaynıyla eşlik ediyor.

EN SON JENERASYON ID YAZILIMI

Modelde bulunan şoför dayanak sistemleri ortasında bulunan yarı otonom sürüş asistanı “Travel Assist” üzere yenilikçi ve birbirine bağlı teknolojiler opsiyonel olarak sunuluyor. Travel Assist, öndeki araçla inançlı sürüş uzaklığını korurken aracı kolay kolay şeritte tutmayı sağlıyor. Standart olarak sunulan öteki şoför takviye sistemleri ortasında; ön bölge asistanı, şerit takip asistanı ve acil durum asistanı “Emergency Assist” sayılabilir. Bu özelliklerin yanı sıra, adaptif sürat sabitleyici “ACC”, follow-to-stop işlevi, sürat limitleme, kör nokta algılama ile şerit değiştirme asistanı ve art trafik ihtar sistemi ID. Buzz Pro’da standart olarak sunuluyor.

185 KW’A KADAR ŞARJ GÜCÜ

ID. Buzz ve Cargo modellerinde toplam 84 kWh güç sağlayan yüksek voltajlı lityum iyon batarya bulunuyor. Batarya, art aksa entegre edilmiş olan 210 kW’lık elektrik motorunu besliyor. WLTP standartlarına nazaran aracın menzili 460 kilometreye kadar çıkıyor. Azamî sürat, elektronik olarak saatte 160 kilometre ile sonlandırılmış. Aracın 0’dan 100 kilometre hızlanması ise, Pro modelinde 7.6 saniye, Cargo modelinde ise 10.2 saniye olarak gerçekleşiyor. Aracın tasarımı, ID. Buzz’ın dönüş dairesi çapının yaklaşık 11 metre olmasını da sağlıyor.

Lityum iyon batarya, 11 kW alternatif akımla (AC) şarj edilebildiği üzere, bir CCS konektörü aracılığıyla DC süratli şarj istasyonunda 185 kW’a kadar artan bir güçte şarj edilebiliyor. Bu formda şarj edildiğinde, bataryanın şarj düzeyi yaklaşık 26 dakikada yüzde 10’dan yüzde 80’e yükseliyor.

ÖZENLE DÜŞÜNÜLMÜŞ, GENİŞ İÇ YER ID. BUZZ’DA

ID. Buzz, şoför ve yolcularına, geniş dizaynlı iç yeriyle son derece ferah bir ortam sunuyor. 5 kişilik Pro’da yolcular son derece rahat seyahat edebiliyor ve eşyaları için de 1.121 litrelik bagaj alanından yararlanabiliyor. İkinci koltuk sırası yatırıldığında bu yük kapasitesi 2.205 litreye kadar çıkabiliyor. Cargo ise, müşterinin tercihine nazaran önde sürücü yanında tekli yahut ikili koltuk seçeneği ile sunuluyor. Tıpkı vakitte 3,9 m3’lük kargo alanını ayıran sabit bir camlı bölme de bulunuyor.

ELEKTROKROMATIK PANORAMİK “SMART GLASS” AKILLI CAM TAVAN

Elektrokromatik panoramik “Smart Glass” akıllı cam tavan, katmanlı cam yapısı ve değiştirilebilir sıvı kristal sinema özelliği sayesinde şeffaf yahut opak hale getirilebiliyor. Cam tavan, tavan kaplamasındaki denetim tuşları üzerinden yahut bilgi-eğlence sistemi aracılığıyla opak/şeffaf olarak ayarlanabiliyor.

BEŞ KOLTUKLU ÇOK İSTİKAMETLİ BİR ARAÇ: ID. BUZZ PRO

Bir MPV olan geniş Pro sürümü, aileler, boş vakit aktiviteleri ve iş maksatlı kullanım için özel olarak tasarlandı. Şoför ve ön koltuktaki yolcu için, iç kısımda standart olarak ayarlanabilir kolçakların bulunduğu koltuklar yer alıyor. Geride kullanılan üçlü art koltuk kümesinde koltuk sırtlıkları öne gerçek katlanabiliyor. Ekstra diz arası yahut ek bagaj alanı oluşturulması için, art koltuk kümesinin iki modülünü uzunlamasına 150 mm hareket ettirmek de mümkün.

Modelde kolay açılır kapanır özellikli elektrikli sağ ve sol kayar kapılar standart olarak sunuluyor. Geniş bagaj kapağının ötesinde açılan alanda ise – beş kişi arabadayken – 1.121 litre bagaj alanı (arkadaki koltukların sırtlıklarının üst kenarına kadar yüklenmiş şekilde) oluşuyor. Art koltuklar katlandığında ise kapasite 2.205 litreye çıkıyor. Cargo’nun 3.900 litrelik yükleme alanı kapasitesi iki Euro palet için yer sağlıyor. Cargo’da art kanatlı kapı ve üst açılır kapılar tüketicilere seçenek olarak sunulurken, yolcu tarafında da sürgülü bir kapı bulunuyor.

ŞENYÜCEL: SATIŞA KATKISI OLACAK

ID. Buzz’ın Volkswagen ID ailesinin Türkiye’de satışa sunulan birinci modeli olduğunu belirten Volkswagen Ticari Araç Genel Müdürü Tolga Senyücel, “ID. Buzz, Volkswagen Grubu’nun büsbütün elektrikli araç platformunda (MEB-modüler elektrikli araç platformu) üretiliyor. İçten yanmalı araç platformundan dönüşüm yapılmış bir araç değil, bu bakımdan müşteri beklentilerini büsbütün karşılayacağını düşünüyoruz” dedi.

Tolga Senyücel, “Volkswagen Ticari Araç olarak bu eserin hem müşteri portföyümüze hem de satışlarımıza değerli katkılar sağlayacağına inanıyoruz. Bu yıl için kotalarımız sonlu da olsa, 2025 yılında pazara sunmayı planladığımız öteki modelleriyle birlikte, satışlarımızın içinde elektrikli araç satışlarının yüzde 10 hisse almasını hedefliyoruz.” biçiminde bilgi verdi.