NTSB’den yapılan açıklamada, ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA) ve Boeing‘e yollanan raporda kimi “737 Max” ve “NG” uçaklarındaki denetim sistemlerinin mümkün arıza durumlarında acil güvenlik tavsiyelerinin sunulduğu bildirildi.
Boeing’in 737 uçuş kılavuzunda denetim dümeninde sıkışma olması halinde pilotlara “maksimum güç kullanarak” sıkışıklığı gidermeleri talimatının verildiğine işaret edilen açıklamada, “NTSB, iniş yahut kalkış sırasında uygulanan bu ölçüdeki kuvvetin, dümen pedallarına büyük bir baskı uyguladığı ve istemeden denetim kaybına yahut pistten sapmaya neden olabileceği tasasını lisana getirdi” tabiri kullanıldı.
Açıklamada, Boeing’den denetim sistemlerindeki sıkışma meselesine farklı alternatif bulunarak pilotların bu tarafta ikaz edilmesi ve eğitilmesinin gerektiği konusunda ihtar yapıldığı kaydedildi.
NTSB’nin “acil güvenlik tavsiyeleri”ne ait açıklama yapan FAA da durumu yakından takip ettiğini belirterek, “NTSB’nin süreksiz tavsiyelerine dayanarak bir inceleme kurulu oluşturup sonraki adımları belirleyeceğini” duyurdu.
NE OLMUŞTU?
ABD’nin New Jersey eyaletinde 6 Şubat’ta “Boeing 737-8 Max” tipi uçakta iniş sırasında denetim aksamlarından birindeki sıkışma sebebiyle NTSB tarafından başlatılan soruşturma üzerine hazırlanan raporda, benzeri uçaklardan teste tabi tutulan denetim sistemlerine ilişkin aktüatörlerin (bir sistemi denetim ve hareket ettiren elemanlar) soğuk ve nemli ortamlardaki işlevselliğinde “önemli ölçüde düşüş” tespit edildiği açıklanmıştı.
