Teknoloji
Volkswagen ve IG Metall Sendikası ortasında gergin görüşmeler! Fabrika kapama masada…
Volkswagen işten çıkarmalar ve fabrika kapanışları üzerine IG Metall sendikasıyla görüşmelere başlıyor. Yüksek güç ve işgücü maliyetleri şirketi kuvvetli bir rekabetle karşı karşıya getiriyor. Müzakereler, Hannover’da yapılacak.
Avrupa’nın otomotiv üreticisi Volkswagen Küme, güçlü sendikalar ve yöneticiler ile işten çıkarmalar ve Almanya’daki muhtemel fabrika kapanışlarıyla ilgili kıymetli fiyat görüşmelerine başlıyor. Bu görüşmeler, Avrupa’nın en büyük araba üreticisi Volkswagen’in işgücü siyasetlerini ne kadar agresif bir halde uygulayacağını belirleyecek.
FABRİKA KAPANIŞLARI GÜNDEMDE
Almanya’da birinci sefer bir fabrika kapanışının gündeme gelmesi, araba üreticisini IG Metall sendikası ile karşı karşıya getirdi. IG Metall, Volkswagen’in Almanya’daki 130 bin çalışanı için yeni iş muahedeleri müzakere etmeye hazırlanıyor. Volkswagen, Almanya’nın batısındaki altı fabrikasında istihdamı teminat altına alan 1990’ların ortalarından kalma muahedeleri bu ay feshetti.
Volkswagen, Almanya’daki yüksek güç ve işgücü maliyetlerinin kendisini hem Avrupalı hem de Çinli rakipleri karşısında dezavantajlı duruma düşürdüğünü savunuyor. Volkswagen İşçi Şefi Arne Meiswinkel, Hannover’deki görüşmelerin başında yaptığı açıklamada, maliyetleri düşürmek zorunda olduklarını belirterek şunları söyledi: “Almanya rekabetin gerisinde kalıyor. Volkswagen bu durumdan bilhassa etkileniyor. Memleketler arası rekabet bizi geçmekle tehdit ediyor. Durum çok önemli.”
GÖRÜŞMELER TARİHİ YERDE YAPILACAK
Görüşmeler, Hannover’daki Schloss Herrenhausen’de, 19. yüzyılda Hanoverian kraliyet ailesinin ikamet ettiği tarihi yerde gerçekleştirilecek. Almanya genelinde yüksek maliyetler, işgücü kıtlığı ve artan rekabet üzere meselelerle gayret edilirken, Volkswagen’in bu görüşmelerden çıkacak sonuçları büyük bir dikkatle beklediği söz ediliyor.
OTOMOTİV DALINDA ZORLUKLAR ARTIYOR
Almanya’nın ağır sanayi devleri BASF ve Thyssenkrupp üzere şirketler faaliyetlerini azaltmayı düşünürken, Mercedes-Benz ve BMW de Çin’deki zayıf talep nedeniyle son haftalarda kâr varsayımlarını düşürdü. Bu tablo Almanya’daki otomotiv kesiminin içinde bulunduğu güç durumu daha da besbelli hale getiriyor.